ASSEMBLEA 29/06/09 LOTTA X LA SICUREZZA DEI TRENI PER I PASSEGERI PER I CITTADINI X L' ANBIENTE E CHI LAVORA IN FERROVIA

Breve
resoconto dell’incontro di giovedì 20 agosto al Dlf di Viareggio Anche
l’ultimo incontro è stato, come quelli precedenti, partecipato (50-60
presenze).
Abbiamo informato (e diffuso) sulle ultime iniziative: - le
lettere-richiesta inviate al Sindaco Lunardini e all’A.D. Moretti su
amianto e riduzione velocità dei treni merci; - i presìdi del 15 agosto
per la reintegrazione di Dante De Angelis tenuti al binario 1 della
stazione e in passeggiata.
Come abbiamo già scritto i presìdi sono stati partecipati e visibili
attraverso il volantinaggio, l’affissione degli striscioni e i comizi
volanti che spiegavano la vicenda di Dante, all’insegna del fatto che
“la sicurezza non va in ferie” (Dante fu licenziato il giorno di
ferragosto dello scorso anno).
Il 26 ottobre a Roma si terrà il processo per la sua reintegrazione e
la proposta è di essere presenti, come Assemblea 29 giugno, al
processo.
Abbiamo discusso di prossime iniziative e impegni: un appuntamento a
due mesi dalla strage e la costituzione del Gruppo di lavoro (Gdl)
sulla sicurezza in ferrovia.
Per sabato 29 agosto abbiamo ritenuto giusto dare l’appuntamento alle
ore 23 in via Ponchielli per non dimenticare mai questa strage
annunciata. I macchinisti fischieranno 3 volte all’ora dell’inizio
della strage passando da Viareggio.
Per il Gdl abbiamo proposto la 1^ riunione (aperta) mercoledì 9
settembre ore 17.30 nei locali del Dlf di Viareggio.
Nel corso della riunione abbiamo presentato un esperto su quanto
avvenuto il 29 giugno.
Fabrizio D’Errico, ingegnere del Politecnico di Milano, in qualità di
metallurgista, cioè competente della materia, si è reso disponibile,
come perito, a sostenere le parti offese. Ha spiegato che 5 anni fa
(!), in qualità di perito d’ufficio, si occupò di un incidente simile a
quello di Viareggio e da allora … si è ripetuto, nonostante le
“raccomandazioni” e i suggerimenti scientifici affinché fossero fatte
migliorie e modifiche necessarie.
E’ stata anche discussa la possibilità di essere presenti (o di inviare
proposte sulla normativa riguardanti la circolazione dei treni in
generale e dei treni merci in particolare) a Bruxelles dove l’8 e il 9
settembre si terrà una Conferenza sulla sicurezza del trasporto
ferroviario organizzata dalla Commissione europea.

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Kurz
Bericht über die Sitzung vom Donnerstag 20 August Selbst DLF Viareggio
letzten Sitzung war, wie schon die vorangegangenen, beteiligt (50-60
Teilnahme).
Wir informiert (und verbreitet) die jüngsten Initiativen an: --
-Anfrage Schreiben an den Bürgermeister und den CEO Lunardini Moretti auf
Asbest und reduzierten Geschwindigkeit von Güterzügen - das Präsidium am 15. August
für die Wiedereingliederung von Dante De Angelis gehalten Gleis 1 des
Station und eine Promenade.
Wie wir bereits geschrieben haben, das Präsidium wurden Einbeziehung und Außenwirkung
durch Broschüren, die Anzeige von Bannern und Sitzungen
Flying erklärt, dass die Geschichte von Dante, zentriert auf die Tatsache, dass
"Sicherheit nicht in Urlaub fahren" (Dante gefeuert wurde der Tag
Mitte August des letzten Jahres).
Am 26. Oktober in Rom wird vor Gericht für seine Wiedereinstellung und gehalten werden
Der Vorschlag wird gegenwärtig zu sein, als Versammlung der 29. Juni um
Gerichtsverfahren.
Wir besprachen die nächsten Schritte und Verpflichtungen: einen Termin
zwei Monate nach dem Massaker und die Einrichtung der Arbeitsgruppe (GDL)
Sicherheit im Eisenbahnverkehr.
Für Samstag, den 29. August haben wir beschlossen, nur einen Termin zu vereinbaren
23 Stunden in der Via Ponchielli nicht vergessen, dieses Massaker
bekannt gegeben. Die Lokomotive pfiff 3-mal pro Stunde ab
des Massakers von Viareggio.
Für Gdl wir vorgeschlagen, die 1. Sitzung (offen) am Mittwoch, 9.
September um 17.30 Uhr in den Räumlichkeiten des DLF in Viareggio.
Während des Treffens stellten wir ein Experte, was
ereignete sich am 29. Juni.
Fabrizio D'Errico, ein Ingenieur aus dem Polytechnikum Mailand, wie
Metallurge, hat diese Zuständigkeit mit der Angelegenheit, zur Verfügung stehen
als Sachverständiger zur Unterstützung der Geschädigten. Er erklärte, dass vor 5 Jahren
(!), Als Sachverständigen-Büro, nahm einen ähnlichen Vorfall in
nach Viareggio und dann ... es wurde wiederholt, trotz der
"Empfehlungen" und Vorschläge wurden für wissenschaftliche gemacht
Verbesserungen und Veränderungen.
E 'Diskutiert wurde auch die Möglichkeit der Gegenwart (oder per
Vorschläge für Rechtsvorschriften über den Verkehr von Zügen
General-und Güterzügen in particular) zu Brüssel, wo am 8. und 9.
September wird eine Konferenz über Sicherheit im Verkehr
Rail organisiert von der Europäischen Kommission.
> inverti

**********************************************

Short
account of the meeting of Thursday 20 August to DLF Viareggio Even
last meeting was, like previous ones, participated (50-60
attendance).
We informed (and spread) the latest initiatives to: --
-request letters sent to the Mayor and the CEO Lunardini Moretti on
asbestos and reduced speed of freight trains - the Presidium on August 15
for the reintegration of Dante De Angelis kept track 1 of
station and a promenade.
As we have already written the Presidium were involvement and visibility
through leaflets, the display of banners and meetings
Flying that explained the story of Dante, centered on the fact that
"Security does not go on vacation" (Dante was fired the day
mid-August of last year).
On 26 October in Rome will be held on trial for his reinstatement and
The proposal is to be present, as Assembly 29 June, at
trial.
We discussed next steps and commitments: an appointment
two months after the massacre and the establishment of the Working Group (GDL)
Safety in rail.
For Saturday, August 29th we decided to just make an appointment
23 hours in via Ponchielli not forget this massacre
announced. The engine whistled 3 times per hour beginning
of the massacre from Viareggio.
For Gdl we proposed the 1st meeting (open) on Wednesday 9
September at 17.30 in the premises of DLF in Viareggio.
During the meeting we presented an expert on what
occurred on June 29.
Fabrizio D'Errico, an engineer from the Polytechnic of Milan, as
metallurgist, that jurisdiction of the matter, has become available
as an expert, to support the injured parties. He explained that 5 years ago
(!), As an expert office, took a similar incident in
to Viareggio and then ... it was repeated, despite the
"Recommendations" and suggestions were made for scientific
improvements and changes.
E 'was also discussed the possibility of being present (or send
proposals on legislation concerning the movement of trains
General and freight trains in particular) to Brussels, where on 8 and 9
September will hold a conference on transport safety
Rail organized by the European Commission.
> inverti

Suggerisci una traduzione migliore
Grazie per aver contribuito a Google Traduttore con la traduzione che hai suggerito.
Utilizzeremo il tuo suggerimento per migliorare la qualità della
traduzione negli aggiornamenti futuri del nostro sistema. Short
account of the meeting of Thursday 20 August to DLF Viareggio Even
last meeting was, like previous ones, participated (50-60
attendance).
We informed (and spread) the latest initiatives to: --
-request letters sent to the Mayor and the CEO Lunardini Moretti on
asbestos and reduced speed of freight trains - the Presidium on August 15
for the reintegration of Dante De Angelis kept track 1 of
station and a promenade.
As we have already written the Presidium were involvement and visibility
through leaflets, the display of banners and meetings
Flying that explained the story of Dante, centered on the fact that
"Security does not go on vacation" (Dante was fired the day
mid-August of last year).
On 26 October in Rome will be held on trial for his reinstatement and
The proposal is to be present, as Assembly 29 June, at
trial.
We discussed next steps and commitments: an appointment
two months after the massacre and the establishment of the Working Group (GDL)
Safety in rail.
For Saturday, August 29th we decided to just make an appointment
23 hours in via Ponchielli not forget this massacre
announced. The engine whistled 3 times per hour beginning
of the massacre from Viareggio.
For Gdl we proposed the 1st meeting (open) on Wednesday 9
September at 17.30 in the premises of DLF in Viareggio.
During the meeting we presented an expert on what
occurred on June 29.
Fabrizio D'Errico, an engineer from the Polytechnic of Milan, as
metallurgist, that jurisdiction of the matter, has become available
as an expert, to support the injured parties. He explained that 5 years ago
(!), As an expert office, took a similar incident in
to Viareggio and then ... it was repeated, despite the
"Recommendations" and suggestions were made for scientific
improvements and changes.
E 'was also discussed the possibility of being present (or send
proposals on legislation concerning the movement of trains
General and freight trains in particular) to Brussels, where on 8 and 9
September will hold a conference on transport safety
Rail organized by the European Commission.

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Traduzione: Italiano » Francese
Breve resoconto dell’incontro di giovedì 20 agosto al Dlf di Viareggio
Anche l’ultimo incontro è stato, come quelli precedenti, partecipato
(50-60 presenze). Abbiamo informato (e diffuso) sulle ultime
iniziative: - le lettere-richiesta inviate al Sindaco Lunardini e
all’A.D. Moretti su amianto e riduzione velocità dei treni merci; - i
presìdi del 15 agosto per la reintegrazione di Dante De Angelis tenuti
al binario 1 della stazione e in passeggiata. Come abbiamo già scritto
i presìdi sono stati partecipati e visibili attraverso il
volantinaggio, l’affissione degli striscioni e i comizi volanti che
spiegavano la vicenda di Dante, all’insegna del fatto che “la sicurezza
non va in ferie” (Dante fu licenziato il giorno di ferragosto dello
scorso anno). Il 26 ottobre a Roma si terrà il processo per la sua
reintegrazione e la proposta è di essere presenti, come Assemblea 29
giugno, al processo. Abbiamo discusso di prossime iniziative e impegni:
un appuntamento a due mesi dalla strage e la costituzione del Gruppo di
lavoro (Gdl) sulla sicurezza in ferrovia. Per sabato 29 agosto abbiamo
ritenuto giusto dare l’appuntamento alle ore 23 in via Ponchielli per
non dimenticare mai questa strage annunciata. I macchinisti
fischieranno 3 volte all’ora dell’inizio della strage passando da
Viareggio. Per il Gdl abbiamo proposto la 1^ riunione (aperta)
mercoledì 9 settembre ore 17.30 nei locali del Dlf di Viareggio. Nel
corso della riunione abbiamo presentato un esperto su quanto avvenuto
il 29 giugno. Fabrizio D’Errico, ingegnere del Politecnico di Milano,
in qualità di metallurgista, cioè competente della materia, si è reso
disponibile, come perito, a sostenere le parti offese. Ha spiegato che
5 anni fa (!), in qualità di perito d’ufficio, si occupò di un
incidente simile a quello di Viareggio e da allora … si è ripetuto,
nonostante le “raccomandazioni” e i suggerimenti scientifici affinché
fossero fatte migliorie e modifiche necessarie. E’ stata anche discussa
la possibilità di essere presenti (o di inviare proposte sulla
normativa riguardanti la circolazione dei treni in generale e dei treni
merci in particolare) a Bruxelles dove l’8 e il 9 settembre si terrà
una Conferenza sulla sicurezza del trasporto ferroviario organizzata
dalla Commissione europea.

Court
compte de la réunion du jeudi 20 août à DLF Même Viareggio
dernière réunion a été, comme les précédents, ont participé (50-60
de présence).
Nous avons informé (et diffusion) les dernières initiatives de: --
-lettres de demande adressée au maire et le chef de la direction Lunardini Moretti sur
l'amiante et la vitesse réduite des trains de fret - le présidium, le 15 août
pour la réintégration de Dante De Angelis gardé la trace 1 de
gare et une promenade.
Come abbiamo già scritto i presìdi sono stati partecipati e visibili
au moyen de tracts, l'affichage de bannières et de réunions
Volant qui expliquait l'histoire de Dante, centré sur le fait que
«La sécurité ne va pas en vacances" (Dante a été licencié le jour
mi-août de l'année dernière).
Le 26 Octobre à Rome aura lieu le procès pour sa réintégration et
La proposition est d'être présent, comme l'Assemblée 29 Juin, à
essai.
Nous avons discuté des prochaines étapes et les engagements: un rendez-vous
deux mois après le massacre et la création du Groupe de travail (GDL)
La sécurité dans le rail.
Pour samedi, août 29, nous a décidé de faire juste un rendez-vous
23 heures chez Via Ponchielli pas oublier ce massacre
annoncée. Le moteur a sifflé 3 fois par heure début
du massacre de Viareggio.
Pour Gdl nous avons proposé la 1ère réunion (ouverte) le mercredi 9
Septembre à 17h30 dans les locaux de DLF à Viareggio.
Au cours de la réunion que nous avons présenté un expert sur ce qui
a eu lieu le 29 Juin.
Fabrizio D'Errico, un ingénieur de l'Ecole polytechnique de Milan, dans le
métallurgiste, que la compétence de la question, devenue disponible
comme un expert, afin de soutenir les personnes lésées. Il a expliqué que 5 ans auparavant
(!), Comme un bureau d'experts, a eu un incident similaire dans
à Viareggio et puis ... il a été répété, malgré les
«Recommandations» et suggestions ont été faites à des fins scientifiques
améliorations et des changements.
E 'a été également discuté de la possibilité d'être présents (ou envoyer
propositions sur la législation concernant la circulation des trains
Général et les trains de marchandises en particulier) à Bruxelles, où les 8 et 9
Septembre tiendra une conférence sur la sécurité des transports
Rail organisée par la Commission européenne.
> inverti

Suggerisci una traduzione migliore
Grazie per aver contribuito a Google Traduttore con la traduzione che hai suggerito.
Utilizzeremo il tuo suggerimento per migliorare la qualità della
traduzione negli aggiornamenti futuri del nostro sistema. Court
compte de la réunion du jeudi 20 août à DLF Même Viareggio
dernière réunion a été, comme les précédents, ont participé (50-60
de présence).
Nous avons informé (et diffusion) les dernières initiatives de: --
-lettres de demande adressée au maire et le chef de la direction Lunardini Moretti sur
l'amiante et la vitesse réduite des trains de fret - le présidium, le 15 août
pour la réintégration de Dante De Angelis gardé la trace 1 de
gare et une promenade.
Come abbiamo già scritto i presìdi sono stati partecipati e visibili
au moyen de tracts, l'affichage de bannières et de réunions
Volant qui expliquait l'histoire de Dante, centré sur le fait que
«La sécurité ne va pas en vacances" (Dante a été licencié le jour
mi-août de l'année dernière).
Le 26 Octobre à Rome aura lieu le procès pour sa réintégration et
La proposition est d'être présent, comme l'Assemblée 29 Juin, à
essai.
Nous avons discuté des prochaines étapes et les engagements: un rendez-vous
deux mois après le massacre et la création du Groupe de travail (GDL)
La sécurité dans le rail.
Pour samedi, août 29, nous a décidé de faire juste un rendez-vous
23 heures chez Via Ponchielli pas oublier ce massacre
annoncée. Le moteur a sifflé 3 fois par heure début
du massacre de Viareggio.
Pour Gdl nous avons proposé la 1ère réunion (ouverte) le mercredi 9
Septembre à 17h30 dans les locaux de DLF à Viareggio.
Au cours de la réunion que nous avons présenté un expert sur ce qui
a eu lieu le 29 Juin.
Fabrizio D'Errico, un ingénieur de l'Ecole polytechnique de Milan, dans le
métallurgiste, que la compétence de la question, devenue disponible
comme un expert, afin de soutenir les personnes lésées. Il a expliqué que 5 ans auparavant
(!), Comme un bureau d'experts, a eu un incident similaire dans
à Viareggio et puis ... il a été répété, malgré les
«Recommandations» et suggestions ont été faites à des fins scientifiques
améliorations et des changements.
E 'a été également discuté de la possibilité d'être présents (ou envoyer
propositions sur la législation concernant la circulation des trains
Général et les trains de marchandises en particulier) à Bruxelles, où les 8 et 9
Septembre tiendra une conférence sur la sécurité des transports
Rail organisée par la Commission européenne.

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حساب لاجتماع الخميس 20 آب / أغسطس إلى فياريدجو حتى دلف
الجلسة الأخيرة كانت ، مثل سابقاتها ، وشارك (50-60
الحضور).
نحن على علم (ونشر) المبادرات الأخيرة إلى ما يلي : --
في الرسائل التي أرسلت إلى طلب عمدة والرئيس التنفيذي لشركة Lunardini موريتي على
الاسبستوس وتخفيض سرعة قطارات الشحن -- هيئة الرئاسة يوم 15 اغسطس
من أجل إعادة إدماج دانتي دي انجيليس من ابقاء المسار 1
محطة وتنزه.
ولقد سبق أن كتبت عن رئاسة كانت مشاركة وضوح
من خلال المنشورات ، وعرض لافتات والاجتماعات
وأوضح أن تحلق قصة دانتي ، تركزت على كون
"الأمن لا يذهب في اجازة" (دانتي اطلق اليوم
منتصف آب / أغسطس من العام الماضي).
في 26 تشرين الأول في روما ستعقد يوم المحاكمة لاعادته الى العمل و
والاقتراح هو أن يكون حاضرا ، وجمعية 29 يونيو ، الساعة
محاولة.
ناقشنا الخطوات المقبلة والالتزامات : التعيين
بعد شهرين من المجزرة ، وإنشاء الفريق العامل (GDL)
سلامة في السكك الحديدية.
ليوم السبت ، August 29th قررنا للتو جعل التعيين
23 ساعة في طريق Ponchielli ألا ننسى هذه المجزرة
أعلنت. المحرك يصفرون 3 مرات في بداية ساعة
لمذبحة من فياريدجو.
لGdl اقترحنا الاجتماع 1st (مفتوحة) يوم الاربعاء 9
أيلول / سبتمبر في الساعة 17.30 في مقر دلف في فياريدجو.
خلال الاجتماع الذي قدمناه وهو خبير في ما
وقعت يوم 29 يونيو.
فابريزيو D' Errico ، وهو مهندس من جامعة بوليتكنيك ميلانو ، كما
بالمعادن ، هذا الاختصاص في هذه المسألة ، قد أصبحت متاحة
كخبير ، لدعم الأطراف المتضررة. أوضح أنه منذ 5 سنوات
(!) ، ومكتب الخبراء ، واستغرق حادث مماثل في
لفياريدجو ثم... لأنها تكرر ، على الرغم من
"التوصيات" وقدمت اقتراحات لالعلمية
التحسينات والتغييرات.
هاء 'كما تم بحث إمكانية حاضر (أو إرسال
مقترحات بشأن التشريعات المتعلقة حركة القطارات
عامة وقطارات الشحن على وجه الخصوص) في بروكسل ، حيث يومي 8 و 9
أيلول / سبتمبر سوف يعقد مؤتمرا بشأن سلامة النقل
السكك الحديدية التي نظمتها المفوضية الأوروبية.
> inverti

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Kort
rekening van de vergadering van donderdag 20 augustus Zelfs voor DLF Viareggio
laatste bijeenkomst was, zoals alle voorgaande, heeft deelgenomen (50-60
aanwezigheid).
Wij geïnformeerd (en verspreiding), de meest recente initiatieven aan: --
-verzoek brieven aan de burgemeester en de CEO Lunardini Moretti op
asbest en verminderde snelheid van goederentreinen - het presidium op 15 augustus
voor de reïntegratie van Dante De Angelis bijgehouden van 1
station en een promenade.
Zoals we al hebben geschreven aan het presidium zijn betrokkenheid en zichtbaarheid
door middel van folders, het aanbrengen van banners en meetings
Flying vermeld dat het verhaal van Dante, gecentreerd op het feit dat
"Veiligheid gaat niet op vakantie" (Dante was de dag ontslagen
medio augustus van vorig jaar).
Op 26 oktober in Rome zal worden gehouden op proef voor zijn herplaatsing en
Wordt het voorstel aanwezig te zijn, zoals Vergadering van 29 juni, op
proces.
We bespraken de volgende stappen en verplichtingen: een afspraak
twee maanden na het bloedbad en de oprichting van de werkgroep (GDL)
Veiligheid in het spoorwegvervoer.
Voor zaterdag, 29 augustus hebben we besloten om gewoon een afspraak maken
23 uur in de Via Ponchielli niet vergeten dit bloedbad
aangekondigd. De motor floot 3 keer per uur begin
van het bloedbad van Viareggio.
Voor Gdl hebben wij voorgesteld de 1e vergadering (open) op woensdag 9
September om 17.30 uur in de lokalen van DLF in Viareggio.
Tijdens de vergadering presenteerden we een expert op het gebied wat
plaatsgevonden op 29 juni.
Fabrizio D'Errico, een ingenieur van de Technische Hogeschool van Milaan, zoals
metaalkundige, is dat de bevoegdheid van de materie, beschikbaar zijn
als een deskundige, ter ondersteuning van de benadeelde partijen. Hij legde uit dat 5 jaar geleden
(!), Als deskundige kantoor, heeft een soortgelijk incident in
naar Viareggio en dan ... het werd herhaald, ondanks de
"Aanbevelingen" en suggesties werden gedaan voor wetenschappelijk
verbeteringen en veranderingen.
E "werd ook gesproken over de mogelijkheid van aanwezigheid (of stuur
voorstellen bij de wetgeving inzake het vrije verkeer van treinen
Algemene en goederentreinen in het bijzonder) naar Brussel, waar op 8 en 9
September zal een conferentie over de veiligheid van het vervoer
Rail georganiseerd door de Europese Commissie.

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Corto
la cuenta de la reunión del jueves 20 de agosto al DLF Incluso Viareggio
última reunión fue, como las anteriores, participaron (50-60
asistencia).
Hemos informado (y extensión) las últimas iniciativas para: --
cartas de solicitud enviada al alcalde y el director general Lunardini Moretti en
amianto y de reducción de la velocidad de los trenes de mercancías - el Presidium el 15 de agosto
para la reintegración de Dante De Angelis mantener la pista 1 de la
estación y un paseo marítimo.
Como ya hemos escrito de la Presidencia era la participación y la visibilidad
a través de folletos, la exhibición de carteles y reuniones
Flying que explica la historia de Dante, centrado en el hecho de que
"La seguridad no se van de vacaciones" (Dante fue despedido el día de
A mediados de agosto del año pasado).
El 26 de octubre en Roma se celebrará el juicio por su reincorporación y
La propuesta consiste en estar presente, como la Asamblea 29 de junio, en la
prueba.
Hablamos de los próximos pasos y compromisos: una cita
dos meses después de la masacre y el establecimiento del Grupo de Trabajo (GDL)
Seguridad en el transporte ferroviario.
Para sábado, 29 de agosto decidimos sólo hacer una cita
23 horas en a través de Ponchielli no olvidar esta masacre
anunció. El motor silbó 3 veces por hora a partir
de la masacre de Viareggio.
Para Gdl, hemos propuesto la 1 ª reunión (abierta) el miércoles 9 de
Septiembre a las 17.30 horas en los locales de DLF en Viareggio.
Durante la reunión se presentó un experto en lo que
ocurrido el 29 de junio.
Fabrizio D'Errico, un ingeniero de la Politécnica de Milán, como
metalúrgico, que la jurisdicción de la cuestión, se dispone de
como experto, para apoyar a las víctimas. Explicó que hace 5 años
(!), Como una oficina de expertos, tuvo un incidente similar en
a Viareggio y luego ... se repite, a pesar de la
"Recomendaciones" y se hicieron sugerencias para científicos
mejoras y cambios.
E 'también se discutió la posibilidad de estar presentes (o enviar
propuestas sobre la legislación relativa a la circulación de los trenes
General y de los trenes de mercancías, en particular) a Bruselas, donde el 8 y 9 de
De septiembre se celebrará una conferencia sobre la seguridad del transporte
Tren organizado por la Comisión Europea.
> inverti

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Curto
relato da reunião de quinta-feira 20 de agosto a DLF Viareggio Mesmo
Na última reunião, foi, tal como os anteriores, participou (50-60
atendimento).
Temos conhecimento de causa (e disseminação) as mais recentes iniciativas destinadas a: --
cartas de solicitação enviada ao Presidente da Câmara e do Lunardini CEO Moretti sobre
amianto e de reduzir a velocidade dos comboios de mercadorias - o Presidium em 15 de agosto
para a reintegração de Dante De Angelis manteve 1 faixa de
estação e um passeio público.
Como já foi escrito, o Presidium foram o envolvimento e visibilidade
através de folhetos, exibição de banners e reuniões
Vôo que explicava a história de Dante, centrada no fato de que
"Segurança não ir de férias" (Dante foi demitido no dia
meados de agosto do ano passado).
Em 26 de Outubro, em Roma, será realizada a julgamento por sua reintegração e
A proposta é estar presente, como Assembléia 29 de junho, às
julgamento.
Discutimos os próximos passos e compromissos: um compromisso
dois meses depois do massacre e da criação do Grupo de Trabalho (GDL)
Segurança no transporte ferroviário.
Para sábado, 29 de agosto nós decidimos apenas fazer uma nomeação
23 horas em via Ponchielli não esquecer esse massacre
anunciados. A máquina apitou 3 vezes por hora início
do massacre de Viareggio.
Para Gdl propusemos a 1 ª reunião (aberta) na quarta-feira 9
Setembro, às 17h30, nas instalações do DLF em Viareggio.
Durante a reunião, apresentou um especialista sobre o que
ocorreu em 29 de junho.
Fabrizio D'Errico, um engenheiro formado pela Escola Politécnica de Milão, como
metalúrgico, que a competência da matéria, tornou-se disponível
como um especialista, o apoio às pessoas lesadas. Ele explicou que há 5 anos atrás
(!), Como um gabinete de peritos, teve um incidente similar em
a Viareggio e depois ... era repetida, apesar da
"Recomendações" e foram feitas sugestões para fins científicos
melhorias e mudanças.
E 'também foi discutida a possibilidade de estar presente (ou enviar
propostas sobre a regulamentação relativa à circulação de comboios
Geral e os comboios de mercadorias, em especial) para Bruxelas, onde em 8 e 9
Setembro irá realizar uma conferência sobre segurança dos transportes
Rail organizado pela Comissão Europeia.
> inverti

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I shkurtër
shkak të takimit të enjten 20 gusht për të dlf Viareggio Edhe
Takimi i fundit ishte, si ato të mëparshme, morën pjesë (50-60
pjesëmarrje).
Ne informuar (dhe u përhap) iniciativat e fundit për të: --
letra-kërkesë dërguar kryetarit dhe Lunardini CEO Moretti më
asbestit dhe shpejtësi të zvogëluar të trenave të mallrave - Kryesisë më 15 gusht
për riintegrimin e Dante De Angelis mbajtur track 1 e
stacion dhe një shëtitje.
Siç kemi shkruar tashmë Presidiumit u përfshirjes dhe shikimit
nëpërmjet fletëpalosjeve, shfaqjen e banners dhe takimet
Krahë që shpjegoi historinë e Dante, u përqendrua në faktin se
"Siguria nuk shkon me pushime" (Dante u shkarkua ditës
mes-gusht të vitit të kaluar).
Më 26 tetor në Romë do të mbahet në gjyq për rivendosjen e tij dhe
Propozimi është që të jetë i pranishëm, si Kuvendi më 29 qershor, në
gjyq.
Ne diskutuar hapat e ardhshëm dhe angazhimet: një takim
dy muaj pas masakrës së dhe themelimin e Grupit Punues (GDL)
Siguria në hekurudhë.
Për e shtunë, 29 gusht kemi vendosur të bëjë vetëm një takim
23 orë në nëpërmjet nuk Ponchielli harroni këtë masakër
njoftuar. Motori whistled 3 herë në fillim orë
i masakrës nga Viareggio.
Për Gdl ne takimin e propozuara 1 (i hapur) të mërkurën 9
Shtator në 17,30 në lokalet e dlf në Viareggio.
Gjatë takimit kemi paraqitur një ekspert në atë
ndodhur më 29 qershor.
Fabrizio D'Errico, një inxhinier nga Politeknik i Milanos, si
metalurg, se juridiksionit të çështjes, është bërë në dispozicion
si një ekspert, për të mbështetur palëve të dëmtuara. Ai shpjegoi se 5 vjet më parë
(!), Si një zyrë ekspert, mori një incident të ngjashëm në
të Viareggio dhe pastaj ... u përsëritet, pavarësisht
"Rekomandime" dhe sugjerime janë bërë për shkencore
përmirësimeve dhe ndryshimeve.
E 'u diskutua edhe mundësinë e të qenit të pranishëm (ose dërgoni
propozime mbi legjislacionin në lidhje me lëvizjen e trenave
Përgjithshme dhe trena mallrash në mënyrë të veçantë) në Bruksel, ku më 8 dhe 9
Shtator do të mbajë një konferencë për sigurinë e transportit
Hekurudhor organizuar nga Komisioni Evropian.

********************************************
Scurt
cont al reuniunii de joi 20 august la DLF Viareggio Chiar şi
ultima şedinţă a fost, ca şi cele precedente, a participat (50-60
de prezenţă).
Am informat (şi de a difuza), cele mai recente iniţiative pentru a: --
-scrisori trimise la cererea primarului şi Lunardini CEO Moretti pe
azbest şi viteza redusă a trenurilor de marfă - Prezidiul, la 15 august
pentru reintegrarea lui Dante De Angelis ţinute liniei 1 din
staţie şi o promenadă.
Aşa cum am scris deja Prezidiului au fost implicarea şi vizibilitate
prin pliante, afişarea de bannere şi reuniuni
Flying a explicat că povestea lui Dante, centrat pe faptul că
"Securitatea nu merge în vacanţă" (Dante a fost concediat zile
mijlocul lunii august a anului trecut).
La 26 octombrie, de la Roma va avea loc pe judecat pentru reintegrarea sa şi
Propunerea este de a fi prezenţi, ca Adunarea 29 iunie, la
proces.
Am discutat despre paşii următori şi angajamente: o programare
două luni de la masacrul şi înfiinţarea Grupului de lucru (GDL)
Siguranţa în transportul feroviar.
Pentru sâmbătă, 29 august am decis sa facem doar o programare
23 oră în VIA nu Ponchielli uita acest masacru
a anunţat. Motorul fluierat începutul de 3 ori pe oră
de la masacrul de la Viareggio.
Pentru GDL ne-am propus reuniunea 1st (deschis), miercuri, 9
Septembrie la ora 17.30 în incinta DLF în Viareggio.
În timpul întâlnirii, am prezentat un expert asupra a ceea ce
a avut loc pe 29 iunie.
Fabrizio D'Errico, un inginer de la Politehnica din Milano, după cum
metalurgist, că competenţa în materie, a devenit disponibile
în calitate de expert, pentru a sprijini părţile vătămate. El a explicat că acum 5 ani
(!), Ca un birou de experţi, a avut un incident similar în
la Viareggio şi apoi ... a fost repetat, în ciuda
"Recomandări" şi sugestii au fost făcute pentru ştiinţifice
îmbunătăţiri şi modificări.
E "a fost discutat, de asemenea, posibilitatea de a fi prezentă (sau să trimită
de propuneri cu privire la legislaţia privind circulaţia trenurilor
Generale şi trenurile de marfă, în special) la Bruxelles, în cazul în care la data de 8 şi 9
Septembrie va organiza o conferinţă privind siguranţa transportului
Feroviar, organizat de Comisia Europeană.

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Krótki
Relacja ze spotkania w czwartek 20 sierpnia do DLF Viareggio Nawet
Ostatnie spotkanie było, jak poprzednie, udział (50-60
frekwencji).
Poinformowaliśmy (i rozpowszechniania) ostatnie inicjatywy: --
literami wniosek przesłany do burmistrza i CEO Lunardini Moretti na
azbestu i zmniejszyć prędkość pociągów towarowych - Prezydium w dniu 15 sierpnia
do reintegracji Dante De Angelis przechowywane utwór 1
stacji i promenady.
Jak już napisałem Prezydium były zaangażowania i widoczności
poprzez ulotki, wyświetlanie bannerów i spotkania
Flying ta opisana historia Dante, skupiona na tym, że
"Bezpieczeństwo nie jeździ na wakacje" (Dante został zwolniony dzień
w połowie sierpnia ubiegłego roku).
W dniu 26 października w Rzymie odbędzie się proces o jego przywrócenie i
Wniosek może być obecny, jako zgromadzenia 29 czerwca, w
próba.
Omawialiśmy kolejne kroki i zobowiązania: powołania
dwa miesiące po masakrze i utworzenie grupy roboczej (GDL)
Bezpieczeństwo w transporcie kolejowym.
W sobotę, 29 sierpnia zdecydowaliśmy się tylko umówić się na spotkanie
23 godzin przy Via Ponchielli nie zapomnę tego mordu
ogłoszenia. Silnik gwizdał 3 razy na początku godziny
masakry z Viareggio.
Dla Gdl proponowaliśmy 1-ci spotkania (otwarte) w środę 9
Września o godzinie 17.30 w siedzibie DLF w Viareggio.
Podczas spotkania zaprezentowaliśmy ekspertów, jaką
nastąpiła w dniu 29 czerwca.
Fabrizio D'Errico, inżynier z Politechniki w Mediolanie, jako
metalurg, że właściwości materii, stały się dostępne
w charakterze biegłego, w celu wsparcia osób poszkodowanych. Wyjaśnił, że 5 lat temu
(!), Jako biura ekspertów, miała podobny incydent w
do Viareggio i wtedy ... to powtórzyć, mimo
"Zalecenia" i sugestie zostały wykonane do celów naukowych
ulepszeń i zmian.
E ", była również przedmiotem dyskusji możliwość obecności (lub wysłać
wniosków w sprawie przepisów dotyczących ruchu pociągów
Ogólne i pociągów towarowych w szczególności) do Brukseli, gdzie w dniach 8 i 9
Września odbędzie się konferencja na bezpieczeństwo transportu
Rail organizowanych przez Komisję Europejską.

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短的
在周四的会议上考虑8月20日至丹农维亚雷焦连
最后一次会议，参加以前的一样，（50-60
出席）。
我们通知（蔓延）最新举措： -
-请求信件发送到市长和首席执行官卢纳尔迪尼莫雷蒂对
石棉和减少货物列车速度-主席团8月15日
但丁的安格雷斯重返社会保持记录1
站和长廊。
正如我们已经写了主席团的参与和能见度
通过传单，标语，并在会议上展示
飞行这说明了但丁的故事，一个事实为中心的
“安全没有去度假”（但丁被解雇天
中去年8月）。
在10月26日在罗马将举行一次针对他的复职和审判
该提案是要出席，为大会6月29日，在
试验。
我们讨论了下一步骤，并承诺：预约
两个月后，大屠杀和工作组（内酯编制）
铁路安全。
对于周六，8月29日我们决定只预约
23小时通过蓬基耶利不会忘记大屠杀
公布。该发动机鸣笛3次，每小时开始
从维亚雷焦的大屠杀。

对于我们提出的司机工会组织9日星期三第1次会议（公开）
在9月17.30在维亚雷焦的直属员工队的处所。
会议期间，我们提出了一个专家什么
发生在6月29日。
法布里德Errico，一位来自米兰理工大学，工程师，
冶金，，对此事的管辖权，已成为可
作为专家，以支持受害方。他解释说，5年前
（！），作为一个专家的办公室，采取了类似的事件
在维亚雷焦，然后...这是重复，尽管
“建议”和建议，为科学作出
改进和改变。
é'还讨论了目前的可能性（或发送
建议就有关列车流动的立法
秘书长特别是货运列车）到布鲁塞尔，在8日和9
9月将举行一次会议的安全运输
由欧洲委员会组织的铁。
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