Europa in Interrail

Niente tour operator, ma piccole agenzie locali in armonia con cultura e territorio.

Agriturismo e sistemazioni rurali selezionate in tutta Italia, ai prezzi migliori.

Riad e sistemazioni tradizionali in Marocco, di tutti i tipi, per tutte le tasche.

Agriturismo e sistemazioni rurali in Francia, dal Mediterraneo alla Bretagna.

Cos'è l'Interrail?

E' un biglietto della durata di un mese che permette di viaggiare sui treni di tutta Europa ed alcuni paesi extra-europei. Esistono versioni ridotte della durata di 10 e 22 giorni.

Chi lo può fare?

Chiunque sia cittadino di uno degli stati membri dell'Interrail. NON E' VERO che sia necessario avere meno di 26 anni: chi li ha superati paga di più, ma può lo stesso viaggiare in Interrail.

Aggiornamenti di Aprile 2007: diciamo addio alle Zone!!!

Dal 1 Aprile 2007 si registreranno alcuni cambiamenti, sia sulla versione senza limiti di aree che su quelle limitate, dove diremo addio alle Zone che hanno caratterizzato il famoso biglietto europeo negli ultimi 12 anni! le seguenti descrizioni tengono conto di queste modifiche.

Come funziona?

Interrail su tutta l'Europa (InterRail Global Pass)
- La verisione classica del nostro biglietto non subisce mutamenti significativi: l'Interrail costituisce un biglietto di corsa semplice di seconda classe per tutti i treni (eccetto alcune tratte sottoposte a tariffe speciali, ma sono rare...) senza limiti di percorrenza e della durata di 10, 22 o 30 giorni.
- Al suo fianco ora troverete la nuova versione Flexi (ma solo sui pass brevi di 10 e 22 giorni), che prevede un tot di giorni di viaggio prefissato ed è economicamente più conveniente: es. 22 giorni tutte le zone 309 €; Flexi con 10 giorni di treno su un viaggio di sempre 22 giorni: 239 €. Un risparmio non trascurabile di 70 € (prezzo del 2007 per giovani sotto i 26 anni), decisamente conveniente, visto che difficilmente su 22 giorni si fanno ben 10 giorni di viaggio!

Interrail per nazione (InterRail One Country Pass)
- Come si può indovinare già dal nome le 8 Zone in cui si suddivideva l'Europa non esistono più! Ora si comprano i singoli paesi e il prezzo differisce dall'uno all'altro, vedi tabella qui sotto.
- Il periodo di validità in questo caso sarà sempre di un mese, ma con la formula Flexi si sceglierà il numero dei giorni di viaggio da 3 a 8.
- Al momento in cui scriviamo non è ancora chiaro se il viaggio di andata e ritorno per il paese scelto sarà compreso, scontato o da pagare a tariffa piena.
- Secondo noi di Vagabondo, avendo a disposizione 22 o 30 giorni, il biglietto completo (InterRail Global Pass) risulta risulta sicuramente conveniente: il prezzo è paragonabile a quello che si ottiene con 2-4 paesi, ma apre le porte di tutta Europa!
Basti pensare che un One Country Pass per la sola Francia costa 194 €, mentre un Global Pass Flexi di 22 giorni costa 239 € per tutta Europa!!

E' tutto compreso?

No! L'Interrail vale come biglietto, ma non comprende nessun extra: supplementi per treni ad alta velocità, prenotazioni, cuccette ecc. non sono compresi. Per i prezzi più aggiornati vi rimandiamo al sito ufficiale (vedi più sotto).

Prezzi del 2007

I Siti fondamentali sull'Interrail

I siti sull'Interrail sono tantissimi, in questa lista abbiamo raccolto solo i quattro che riteniamo più validi...

Sito ufficiale dell'Interrail: ideale per avere sempre le informazioni più aggiornate su costi, servizi, aree ecc., mentre per consigli, contributi spontanei ecc vi consigliamo gli altri
http://www.interrailnet.com/
Interrailers, scritto da Peter Freisberg, una delle migliori risorse di carattere internazionale. Ci è piaciuta l'idea del forum in viaggio: una bacheca su cui scrivere dagli internet caffè europei per incontrarsi.
http://www.interrailer.com

Compagnie ferroviarie
Vai alla pagina "Orari e compagnie ferroviarie" dove sono raccolti i siti web di tutte le compagnie ferroviarie del mondo.

Ostelli
Nel Salva-Soldi di Vagabondo hai accesso al più completo database mondiale sugli ostelli, con alcune decine di migliaia di sistemazioni in tutto il mondo!.

Racconti di viaggio

Interrail 2002 - Racconto di viaggio con molte foto in Francia, Belgio, paesi bassi e Lussemburgo. Corredato di info utili. http://www.keter.supereva.it/
Interrail in Scandinavia 1998 - Questo sito privilegia le informazioni pratiche: moltissimi consigli utili per viaggiare nei paesi più freddi d'Europa. http://www.cclinf.polito.it/~s84041...
19 Tappe in 30 Giorni. Spagna e Portogallo - un giro che ha seguito il Mar Mediterraneo intorno alla penisola iberica, fino a lambire l' Oceano. http://www.ilnostrointerrail.it/
Interrail 2000 in Scandinavia (e Germania). Diario di viaggio e gallerie fotografiche. Utile recensione di tutti gli ostelli visitati. http://interrail2000.supereva.it/

Newsgroups
Il Newsgroup degli Interrailers italiani è it.hobby.viaggi.inter-rail, se non hai un client per usenet puoi usare Google.
In mezzo alle pubblicità (purtroppo veramente molte) c'è sempre gente simpatica.

I consigli di Vagabondo

Avere bagagli leggeri: questo deve essere il primo obbiettivo! qualunque cosa porterete la avrete sulla schiena per un mese, non lo sottovalutate! Seguono alcuni consigli proprio sul bagaglio nati dalla nostra esperienza personale di 4 Interrail.
Portatevi 1 o 2 bottigliette di plastica da mezzo litro: vuote non pesano nulla, piene sono molto utili quando si sta un giorno intero in giro o si dorme sul treno e non si può o non si vuole dipendere da bar o alimentari. Evitate, invece, le borracce: voluminose e troppo pesanti.
Un altro articolo che si dovrebbe evitare è la tenda, a meno che non abbiate un motivo preciso per portarla (visite a parchi naturali, lunghi soggiorni al mare, trekking ecc.): i campeggi nelle grandi città sono sempre fuori mano, non è una sistemazione più economica di un ostello, per quanto possa essere leggera 3 chili li pesa.
Un oggettino utile è una zeppa di legno: piccola e leggera permette di bloccare porte e finestre sia aperte che chiuse. Sembra una stupidaggine ma a ciascuno di noi è risultata utile 2 o 3 volte nel viaggio.
Se viaggiate con uno zaino grande (tipo trekking) portatevi uno zainetto ultraleggero in cui mettere le cose indispensabili in modo da poter lasciare lo zaino grande all'ostello o in un deposito bagagli quando girate per la città.

Fra i boschi della Finlandia, verso la Lapponia!

Non mischiate Nord Europa con Sud Europa: i bagagli sono completamente diversi e vi appesantireste con cose che per la metà del tempo resteranno inutilizzate. Molto meglio fare due interrail, un anno al nord, l'anno dopo al sud :-)
La maggior parte degli ostelli della Gran Bretagna fa affittare a parte le lenzuola, se questa è la vostra meta principale, portarvi le vostre lenzuola da casa vi farà risparmiare qualche euro al giorno. Tenete conto, però, che le lenzuola pesano...
Dormire in treno: trucco importantissimo! Viaggiare di notte fa guadagnare molto tempo, se siete al risparmio potete dormire senza spendere un euro, se siete finanziariamente messi meglio potete affittare una cuccetta (che comunque costa meno dell'ostello) e svegliarvi comodamente a destinazione. Accorgimento importante è organizzare l'itinerario in modo che la tratta sia sufficientemente lunga da necessitare una notte di viaggio: partire alle 2 di notte è spiacevole, ma arrivare alle 4 di mattina è bruttissimo!
Arrivare a destinazione di mattina è sempre la cosa migliore: si ha tempo per cercare un alloggio, cibo ecc., organizzarsi e conoscere la città prima che venga la sera...